-
力軍車(chē)馬炮
-
電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí),豐田...
-
造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日,日野汽車(chē)(即日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
-
特斯拉Model X全方位起底
倍受期待而又屢次跳票的特斯拉第三款電動(dòng)車(chē)型(并不是特斯拉另一款即將上市的車(chē)型Model 3)預(yù)計(jì)將于今年秋天上市。這款車(chē)讓市場(chǎng)等了太久了。這款全電動(dòng)跨界車(chē)型成功與否,對(duì)于特斯拉能否躋身主流汽車(chē)廠商之列至關(guān)重要。它也將檢驗(yàn)特斯拉的生產(chǎn)能力。不知道這輛Model X能否吸引那些想帶孩子去太浩湖旅行的父母...
-
特斯拉Model X故障頻發(fā)引發(fā)不滿(mǎn)
風(fēng)險(xiǎn)投資家拜倫·迪特是特斯拉(Tesla)Model X的第一批車(chē)主——Model X是特斯拉公司于去年秋天發(fā)售的全電動(dòng)跨界多功能車(chē)。不過(guò)今天,他上班用的是他的2011款Jeep Rubicon。他的特斯拉因?yàn)橐幌盗熊浖收希境蔀榱思议T(mén)口車(chē)道上的昂貴擺設(shè)。迪特是柏尚投資(Bessemer Ve...
-
特斯拉認(rèn)為Model X致命事故過(guò)錯(cuò)在于司機(jī)
特斯拉(Tesla)表示,導(dǎo)致Model X撞擊公路隔欄的過(guò)錯(cuò)方,是在事故中喪生的車(chē)主,而不是車(chē)載的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。車(chē)主沃爾特·黃的家屬委托了一家法律機(jī)構(gòu)研究可以采取的法律手段,而隨后,這家電動(dòng)汽車(chē)廠商發(fā)布了指責(zé)司機(jī)的聲明。黃今年38歲,他的2017款Model X撞上了沒(méi)有防撞桶的混凝土公路隔欄邊...
-
特斯拉中國(guó)宣布下調(diào)Model S/X起售價(jià)
特斯拉官微今日宣布Model S/X售價(jià)調(diào)整,Model S 69.89萬(wàn)元起售,此前為75.49萬(wàn)元;Model X 73.89萬(wàn)元起售,此前為83.69萬(wàn)元。...
-
迪士尼CEO回應(yīng)暫停在X平臺(tái)做廣告,遭馬斯克回嗆
馬斯克說(shuō):“不要做廣告。如果有人想用廣告敲詐我?用錢(qián)勒索我?滾你的蛋!”...
-
特斯拉車(chē)主回應(yīng)堵車(chē)沒(méi)電叫拖車(chē):全程500公里,續(xù)航僅435公里
10月2日,湖南?!澳凶娱_(kāi)特斯拉返鄉(xiāng)遇堵車(chē),電量耗盡叫拖車(chē)”,沖上熱搜引發(fā)熱議。他回應(yīng)稱(chēng)從深圳回湖南,全程500公里,特斯拉的續(xù)航是435公里。服務(wù)區(qū)充電的人太多,每臺(tái)車(chē)要充電一小時(shí)。續(xù)航只有80公里時(shí),他準(zhǔn)備下高速充電,不料遇到堵車(chē),眼睜睜看著電被耗盡,最終叫了拖車(chē)。...
-
美航還是單飛好
鯊魚(yú)們已經(jīng)開(kāi)始圍著美國(guó)航空(American Airlines)打轉(zhuǎn),但各位不必期待會(huì)有什么結(jié)果——至少短期內(nèi)不會(huì)。當(dāng)前的形勢(shì)下,美國(guó)航空不論是與達(dá)美航空(Delta Air Lines)還是與全美航空(US Airways)合并,不僅缺乏戰(zhàn)略意義,還可能給所有卷入的公司都帶來(lái)巨大的麻煩。同時(shí),美國(guó)...
時(shí)間:
作者:
關(guān)鍵詞: